在六代机的赛道上，英、日、意三国的全球空战计划（GCAP）本该是个抱团发力的好故事，可意大利国内最近却被预算数字吓了一跳。国防部递交给国会的最新文件里，研发预算居然从2021年估算的60亿欧元一路涨到186亿欧元，而且还是按2025年的物价算出来的。短短五年，整整翻了三倍，这在意大利军工史上实属罕见。
本来这还是个代表技术跃迁的项目，现在却被不少媒体和议员叫成财政黑洞。有人私下笑说，这钱烧得比咖啡馆的烤炉还猛。按意方规划，这笔钱只够研发，不含后续买整机、保养和升级的花销。光研发费就比他们90架某型五代机的总采购成本还高，听起来就让人咂舌。
GCAP的构想，源于英国的“暴风”项目和日本的F-X计划合并，再拉上意大利航空工业一起干。2035年前做出一架真·六代机，和美方的NGAD以及欧陆的FCAS一样过招。对意大利来说，这不仅是军队换新装备的机会，更是进入先进航发、传感器融合、无人僚机协同等关键技术的门票。甚至能在欧洲防务圈里刷一把存在感。
展开剩余71%{jz:field.toptypename/}可现实比想象硬得多。到今天，意大利账上这方面的真金白银只有20亿欧元，勉强够开会、画概念图和做初步设计。政府提出的新方案是到2037年分摊88亿欧元，其余78亿欧元还悬着。有点像你先付了订金，主机还没影儿，就得年年攒钱去补尾款。
财政的长线压力不容忽视。未来十几年，GCAP会长期占着国防预算的大头，让陆军、海军甚至常规装备升级都要往后挪。反对党盯着这点猛攻，直说政府拿国会当提款机，却不给账单暴涨的可查理由。不过在权力格局上，执政联盟在两院的票数足够，这预算案几乎铁定能过。
军工界看惯了超支，不管是F-35还是台风战机，米兰app在研发上都烧过无数预算。但联合研发本应帮着分摊风险，GCAP却反而推高了成本。毕竟六代机要求的隐身材料、AI空战、先进航发等技术，比五代机更复杂。三国标准不同，系统融合难度极高，再碰上通胀、供应链和人才紧缺，数字只会往上走。摸着意大利的财政韧性，比不上美欧那些大户，风险感自然更重。
不过也不能说毫无回报。如果GCAP顺势推进，意大利的航空、电子、材料产业链都能提升，就业机会也能增加。我自己就想象过，如果能在装配线上看到那些精细的零件闪着金属的光，该是多么让技术人员兴奋的画面。但倘若进度往后拖，成本再飙升，意大利就可能陷入“越投越停不下”的窘境。
国际上六代机已不只是技术比赛，更多是拼财政耐力和战略恒心。美方靠全球最丰厚的军费作底，法德西有欧盟资金兜底，而GCAP则卡在“想干”和“钱不够”之间，意方压力最大。那186亿欧元，就像是一张押注未来的筹码，短期靠政治多数护航；长远能否控住成本、跟上进度，还得看政府的本事。
有朋友问我，2035年的首飞是不是靠谱？说实话，我脑海里闪过的第一幕不是飞机，而是预算表上密密麻麻的数字。毕竟这场预算风暴已经先于战机升空，让各国都明白未来空战的门票不止要技术，更要财政胆量和持久力。
如果你身处一个资源有限的体系，你会愿意在军事尖端项目上押这么大的赌吗？尤其是在眼前的生活和防务都需要资金时，你会选坚持，还是转身？欢迎说说，你怎么看这种巨额的未来投资。
发布于：江西省